淮南淮北双城记｜从“地下采煤”到“天上助力”——淮北“双新”产业突围记

大皖新闻讯在淮北高新区，两个相距几公里的高新技术企业，正演绎着这座城市产业转型的“双重奏”：

安徽国轩象铝的自动化产线上，新能源电池箱体以每分钟1套的速度下线，即将装配到奇瑞、吉利等新能源汽车上；

安徽陶铝新材料研究院的展厅里，讲解员正向来宾讲解具有完全自主知识产权的纳米陶铝合金，这种新材料已应用于国产大飞机C919、天宫一号、天宫二号上，为我国航天及民用航空事业发展、材料轻量化立下奇功。

讲解员正向参观者讲述陶铝新材料在航天、航空领域的应用案例。

一边是“新势力”新能源，一边是“新质生产力”新材料，这两个看似不相关的场景，共同勾勒出淮北从“煤城”向“高新技术城市”转型的生动图景。

突围：资源枯竭倒逼的“凤凰涅槃”

2010年前后，淮北遭遇“双重寒冬”：煤炭可采储量仅剩不足30%，采煤矿井相继关闭；全市GDP增速一度跌至1.2%，低于全国平均水平5个百分点。“当时塌陷区面积达42万亩，相当于主城区面积的1.5倍。”淮北市自然资源局档案显示。

淮北矿区曾经被确立为“国家重要能源基地”的地位

2017年，淮北被列入全国资源枯竭型城市转型试点。淮北市委市政府提出“绿金淮北”战略，构建“五群十链”产业体系：

传统产业做“减法”，关停落后产能，煤电产业在全市各产业比例大比例下降；新兴产业做“乘法”：重点培育陶铝新材料、新能源电池等产业链。

“转型不是不要煤，而是要用好煤、超越煤。”淮北市相关负责人称。

“三顾茅庐”请来陶铝新材料

上海交大王浩伟教授团队研发的纳米陶瓷铝合金，曾面临“墙内开花墙外香”的困境。淮北市以“三顾茅庐”的诚意，投资5.2亿元共建产业化平台。

大量严格试验数据表明，陶铝新材料具有优越的性能和良好的成形加工特性，被誉为“第四代航空材料”，在C919上批量装机。“客机舱门和地板支撑梁实现大幅减重，通过对纳米陶瓷铝合金进行成分优化设计、熔铸、轧制技术攻关研发的飞机蒙皮，有效改善了第二代铝锂合金的各向异性问题，使材料的屈服强度提高了40%，实现了对国外产品的替代。”陶铝新材料相关负责人介绍说。

如今，这种“淮北造”材料不仅广泛应用于国产大飞机C919上，更在天宫一号、火箭、深潜器等“大国重器”上得到应用，带动淮北航空材料产业集群年产值突破80亿元。

采用3D打印技术制造的陶铝新材料微型轮轴

“精准滴灌”培育新能源产业

安徽国轩象铝的落户更是“水到渠成”。早在国轩象铝落地前，淮北市根据企业需求，在资源对接上对其倾斜，精准匹配场地、设备、技术、人才等要素，让企业迅速获取发展所需，实现高效运营；服务保障层面，高新区积极转变服务理念，主动深入企业，简化办事流程，快速响应并解决企业运营中遇到的难题，为企业营造稳定、安心的发展环境。

这种“精准滴灌”式招商见效显著：2024年，国轩象铝通过整箱清洗线建设、自动线改制，进一步提升了产线自动化程度，产能与产品一致性得以提高。全年设计开发箱体产品120余件，营收实现快速增长，最终完成营收17.5亿元，同比增长17%。

淮北市的部分高新技术板块布局（展览台）

记者手记：煤城转型的“新质生产力”答卷

淮北市的成功转型实践为国内其他城市提供了可复制的经验：

精准定位：避开与发达地区正面竞争，聚焦陶铝材料、新能源细分领域，因地制宜发展新质生产力；

政产学研：构建“高校研发-政府搭台-企业转化”的协同创新体系，促进新技术、新科技转化为新产品、新产业。

长板效应：以陶铝材料为支点，撬动航空、汽车、储能等多元产业，形成相关产业链。

当“淮北制造”的新科技助力C919大飞机翱翔于蓝天，当国轩电池驱动新能源汽车飞驰在大地，淮北的转型故事揭示了一个深刻道理：资源也许会枯竭，但创新源源不断。正如淮北市相关部门负责人说：“我们不再问‘地下有什么’，而是思考‘天上能做什么’。”

大皖新闻记者 张洪金 摄影报道

编辑 张大为